بوبین شیر برقی چیست و چطور عوض شود؟

بوبین شیر برقی همان سیم‌پیچ آهنربایی است که با رسیدن برق، میدان مغناطیسی می‌سازد و زبانه یا هسته متحرک شیر را جابه‌جا می‌کند تا مسیر سیال باز یا بسته شود. این قطعه بیرون مسیر خیس می‌نشیند. کارش کشیدن هسته است، نه آب‌بندی خود سیال. دیافراگم قطعه نرم داخل بدنه است و روی نشیمن می‌نشیند. شیر کامل، بدنه و آب‌بندی و همین بوبین را با هم دارد.

اگر فقط سیم‌پیچ سوخته باشد، دور انداختن کل شیر همیشه لازم نیست. اگر دیافراگم پاره باشد، بوبین نو چکه را بند نمی‌آورد. این صفحه راهنمای خرید سلونوئید ولو از صفر نیست. سایز خط، جنس بدنه، حالت عادی‌بسته یا عادی‌باز و جنس سیال در مقاله جداگانه آمده است. بوبین شیر را با کنتاکتور هم عوضی نگیرید. کنتاکتور کلید قدرت مدار الکتریکی است و تیغه بار را حرکت می‌دهد، نه مسیر آب و باد را.

در دسته بوبین و دیافراگم فارس کنترل، عکس‌ها شیر کامل را به‌جای سیم‌پیچ جا نزده‌اند. سه شکل متفاوت دیده می‌شود: قرقره سیم با نخ و رشته آزاد، قاب کتابی با پلاک سبز، و بوبین کتابی مشکی با کانکتور کنار بدنه. عنوان دسته از دیافراگم هم حرف می‌زند، ولی در بازدید این صفحه ده کالا بود و همه بوبین بودند. عکس مستقلی از دیافراگم در آن فهرست نبود. موجودی قطعه نرم را از روی عنوان دسته حدس نزنید.

بوبین شیر برقی چیست؟

وقتی جریان از دورهای سیم می‌گذرد، حلقه مانند آهنربا عمل می‌کند و هسته آهنی داخل لوله راهنما به سمت میدان کشیده می‌شود. با قطع برق، فنر هسته را برمی‌گرداند. در شیر دیافراگمی این حرکت اغلب فقط سوراخ پایلوت را باز می‌کند و اختلاف فشار، دیافراگم را بلند می‌کند. خود دیافراگم به ترمینال برق وصل نیست. در شیر پیستونی ارتباط هسته با آب‌بندی مستقیم‌تر است، ولی سیم‌پیچ همان نقش آهنربا را دارد.

بوبین با مهره روی لوله راهنما می‌نشیند و سوراخ وسطش باید همان لوله را بگیرد. در بسیاری از مدل‌ها می‌توان سیم‌پیچ را بدون باز کردن دنده خط عوض کرد. این راحتی به معنای بی‌خطر بودن کار روی خط تحت فشار یا مدار برقدار نیست. حالت عادی‌بسته یا عادی‌باز را فنر و هندسه شیر تعیین می‌کند، نه رنگ پوسته بوبین. سیم‌پیچ نو، شیر عادی‌بسته را عادی‌باز نمی‌کند.

عکس بالا قرقره نخ‌پیچ با سیم آزاد است و به بوبین 12 ولت شیر برقی یونی دی کوچک مربوط است. درپوش سفید و سوراخ وسط دیده می‌شود و روی خود عکس عددی برای ولتاژ خوانده نشد. توضیح کوتاه همان صفحه از مدل UD-08 و تغذیه نام‌برده در عنوان حرف می‌زند، اما جدول ویژگی‌ها سلول ولتاژ را جور دیگری پر کرده است. این اختلاف با حدس پر نمی‌شود. ملاک، پلاک قطعه و نقشه همان مدار است، نه عکس مشترک چند مدل.

دیافراگم با بوبین و با خود شیر چه فرقی دارد؟

بوبین برق را به کشش مغناطیسی تبدیل می‌کند و بیرون بدنه است. دیافراگم آب‌بندی می‌کند و داخل مسیر سیال است. شیر کامل هر دو را با نشیمن و بدنه می‌فروشد. سوختن لاک سیم، لاستیک را سوراخ نمی‌کند و پارگی دیافراگم دور مسی را وصل نمی‌کند. در بک‌فیلتر غبارگیر، بوبین فرمان ضربه را می‌دهد و دیافراگم حجم اصلی هوای هدر را رها می‌کند. فرمان مرده با لاستیک نو حل نمی‌شود و نشتی دائم با سیم‌پیچ نو بند نمی‌آید.

جدول فقط مرز بوبین، دیافراگم و شیر کامل است و جای راهنمای خرید شیر نیست.

عکس بوبین‌های این دسته چه چیزی را نشان می‌دهد؟

شش قلم یونی‌دی یک فایل عکس دارند و کوچک و متوسط و بزرگ از روی آن جدا نمی‌شود. دو قلم بک‌فیلتر آسکو هم عکس شاخص مشترک دارند. فقط دو بوبین کتابی ایرتک عکس جدا دارند. شکل برق هم فرق می‌کند. قرقره یونی‌دی سیم آزاد دارد، قاب آسکو زبانه فلزی پایین بدنه را نشان می‌دهد، و ایرتک کانکتور زاویه‌دار کنار پوسته دارد. این سه را به‌جای هم ننشانید. سوراخ وسط باید روی لوله همان خانواده بنشیند.

عکس بالا مال بوبین شیر برقی بک فیلتر آسکو 220 ولت است. پلاک سبز ASCO NUMATICS شماره SCG353A047، محیط Air از ۰٫۳۵ تا ۸٫۵ بار، اتصال G1 1/2 و اوریفیس ۴۰ میلی‌متر را چاپ کرده و در همین نما ولتاژ ندارد. اوریفیس این پلاک مال همین قطعه است، نه اندازه سوراخ بقیه فهرست. عنوان فروشگاه واژه ۲۲۰ ولت دارد، ولی چون خود برچسب ولتاژ را نشان نمی‌دهد آن را به‌عنوان قرائت پلاک نقل نمی‌کنیم.

تنها ولتاژی که از روی پلاک نقل می‌شود مال بوبین شیربرقی کتابی ایرتک 220AC است: AC220V 4.5VA، بازه AC187V تا 253V، بسامد ۵۰/۶۰ هرتز، ۱۰۰ درصد ED و IP65، با نشان AIRTAC. این عددها را به بوبین کناری یا قرقره یونی‌دی تعمیم ندهید. کار دائم و IP65 هم فقط نوشته همین پوسته است. متن همان صفحه می‌گوید قطعه برای شیر پنوماتیک با شفت ۹ میلی‌متر در نظر گرفته شده و این جمله مخصوص همین مدل است.

اگر عنوان یک عدد بگوید و جدول یا بند توضیحات عدد دیگری، هیچ‌کدام را به مدل بغلی فاکتور نکنید. در برخی صفحه‌ها یک بند توضیحی تکراری دیده می‌شود. برای همین اینجا فقط پلاک خوانده‌شده در عکس ایرتک نقل شد و بقیه موارد با نام کالا آمده‌اند، نه با برگه برق ساخته‌شده.

بوبین را کی عوض کنیم و دیافراگم را کی؟

بوبین سوخته اغلب بوی لاک داغ می‌دهد، رنگ پوسته را عوض می‌کند، یا با فرمان برق هسته را تکان نمی‌دهد در حالی که هسته داخل لوله آزاد است. گرم شدن ملایم بعد از روشن ماندن به‌تنهایی دلیل تعویض نیست. لوله جرم‌گرفته، سیم‌پیچ سالم را هم به زوزه یا جذب ناقص می‌اندازد. در برق متناوب هوم آرام می‌تواند عادی باشد و کوبیدن تند بیشتر از کثیفی، فنر شکسته یا ناسازگاری با پلاک می‌آید. اهم هدف و روش سنجش ولتاژ در این صفحه نیست. بررسی قطع بودن دور سیم کار فرد مجاز روی مدار بی‌برق است.

نشتی در حالت قطع فرمان، دیر بسته‌شدن، یا ضعیف شدن ضربه غبارگیر بیشتر به دیافراگم، نشیمن یا فنر برمی‌گردد. لاستیک ترک‌خورده با سفت کردن مهره بوبین درست نمی‌شود. اگر مسیر سیال سالم است و فقط آهنربا نمی‌کشد، باز کردن بدنه کار اضافه است. برای سفارش، نام خانواده روی بدنه، شکل اتصال برق، و عدد روی پلاک خود بوبین قبلی را یادداشت کنید. اندازه مکانیکی را با عبارت همان مدل چک کنید، نه با خط‌کش روی عکس مشترک. بدنه ترک‌خورده یا دنده له‌شده یعنی بحث شیر کامل، نه یک سیم‌پیچ.

انتخاب خود شیر در شیر برقی یا سلونوئید ولو چیست؟ آمده است. اگر نشیمن زاویه‌دار و فرمان بادی دارید، پیش از خرید قرقره انگل ولو چیست و چطور انتخاب شود؟ را ببینید. بدنه انگل ولو با یک بوبین سلونوئید جایگزین نمی‌شود.

پیش از تعویض بوبین خط و برق در چه وضعی باشند؟

پیش از جدا کردن بوبین، خط باید ایزوله و بی‌فشار باشد و برق همان بوبین قطع باشد، طوری که وسط کار دوباره وصل نشود. اگر سیال هنوز به بدنه فشار می‌آورد، با آزاد شدن مهره ممکن است هسته یا دیافراگم جابه‌جا شود و سیال بیرون بزند یا عملگر پایین‌دست حرکت کند. اگر برق وصل بماند، سیم داغ، اتصال کوتاه یا برق‌گرفتگی ممکن است. این دو شرط جای یک دستورالعمل سیم‌کشی را نمی‌گیرد.

این متن شماره ترمینال، رنگ سیم و آزمون ولتاژ ندارد. بستن رشته‌ها با نقشه تابلو و فرد مجاز است. مهره فقط باید در حدی سفت شود که پوسته روی لوله نچرخد. گشتاور روی این کالاها چاپ نشده و اینجا عدد گشتاور ساخته نمی‌شود. ولتاژ را هم از بوبین همسایه حدس نزنید. تنها بازه‌ای که از پلاک نقل شد مال همان کتابی ایرتک است و به بقیه فهرست مربوط نیست. پلاک ناخوانا را حدس نزنید و به مدرک تابلو و نام دقیق کالا برگردید.

بوبین شیر برقی همان کنتاکتور است؟

نه. سیم‌پیچ کنتاکتور تیغه قدرت موتور یا هیتر را می‌خواباند. بوبین شیر هسته مسیر سیال را می‌کشد. هر دو آهنربای الکتریکی‌اند، ولی یدکی و جای نصبشان یکی نیست. سوراخ وسط و نشستن روی لوله شیر، بوبین کتابی را از کلید کوچک جدا می‌کند. انتخاب کنتاکتور در کنتاکتور چیست و چطور انتخاب شود؟ است. نام کامل کالا را روی درخواست بنویسید.

در فروشگاه فارس کنترل کدام بوبین‌ها آمده است؟

نام‌های دیده‌شده در دسته از این قرار است: بوبین 12 ولت شیر برقی یونی دی کوچک، بوبین 220 ولت شیر برقی یونی دی بزرگ، بوبین 220 ولت شیر برقی یونی دی کوچک، بوبین 220 ولت شیر برقی یونی دی متوسط، بوبین 24 ولت شیر برقی یونی دی بزرگ، بوبین 24 ولت شیر برقی یونی دی متوسط، بوبین شیر برقی بک فیلتر آسکو 220 ولت، بوبین شیر برقی بک فیلتر آسکو 24 ولت، بوبین شیربرقی کتابی ایرتک 220AC و بوبین شیربرقی کتابی ایرتک 24VDC. این‌ها عنوان کالا هستند. توان و اوریفیس و بازه برق از روی نام همسایه پر نمی‌شود.

شش عنوان یونی‌دی یک عکس دارند و دو عنوان آسکو هم عکس شاخص مشترک دارند، پس بندانگشتی کوچک و بزرگ را یکی نکنید. اشتباه رایج، خریدن دو بوبین فقط به‌خاطر واژه ولت در عنوان، یا یکی دانستن دیافراگم غبارگیر با سیم‌پیچ است. اشتباه دیگر عوض کردن بوبین روی خط هنوز تحت فشار است. بعد از نصب، نشتی و یک حرکت مسیر را نگاه کنید. اگر بوبین نو جذب می‌کند ولی سیال درست قطع و وصل نمی‌شود، دنبال دیافراگم یا گیر هسته باشید. اگر بوی سوختگی برگشت، کار را متوقف کنید. این مشاهده است، نه آزمون ولتاژ.

جمع‌بندی: بوبین آهنربای الکتریکی شیر است، دیافراگم آب‌بندی نرم است، و شیر کامل هر دو را با بدنه دارد. برای تعویض بوبین خط را ایزوله کنید و برق را قطع کنید. قطعه نو را با شکل مکانیکی و پلاک خودش جفت کنید. اگر نشانه سمت لاستیک یا بدنه است سیم‌پیچ نخرید. خرید کل شیر، انگل ولو و کنتاکتور هر کدام مقاله خود را دارند.

پرسش‌های کوتاه

بوبین شیر برقی دقیقاً چه قطعه‌ای است؟

بوبین سیم‌پیچ آهنربایی سوار بر شیر است که با برق میدان می‌سازد و هسته را جابه‌جا می‌کند. دیافراگم، بدنه و نشیمن جزء بوبین نیستند.

دیافراگم را می‌توان به‌جای بوبین گذاشت؟

نه. دیافراگم قطعه نرم آب‌بندی در مسیر سیال است و بوبین قطعه برقی بیرون بدنه است. خرابی یکی با نصب دیگری برطرف نمی‌شود.

پیش از درآوردن بوبین چه کاری ضروری است؟

خط فرآیندی باید ایزوله و بی‌فشار باشد و برق همان بوبین قطع شده باشد. این متن گام سیم‌کشی یا آزمون ولتاژ نمی‌دهد.

سوختن بوبین یعنی کل شیر برقی باید تعویض شود؟

نه همیشه. اگر بدنه و آب‌بندی سالم باشد معمولاً خود بوبین عوض می‌شود. اگر دیافراگم پاره یا نشیمن خراب باشد، بوبین نو به‌تنهایی شیر را درست نمی‌کند.