- شیراز، بلوار امیرکبیر، خیابان صفایی شمالی (قالیشویی) نبش کوچه 5
- info@farscontrol.com
- 07138208176
تله بخار چیست و چطور انتخاب شود؟
تله بخار قطعه‌ای روی خط بخار است که کندانس را بیرون میدهد و بخار را در لوله نگه می‌دارد. کندانس آبی است که بخار پس از پس دادن گرما به آن تبدیل میشود. اگر این آب بماند، انتقال گرما کم میشود و ضربه قوچ می‌سازد. اگر بهجای آب، بخار زنده مدام از خروجی برود، سوخت دیگ هدر می‌رود.
شناوری، ترمودینامیکی و ترموستاتیکی ملاک باز و بسته شدن یکسانی ندارند و شکل بدنه این فرق را نشان نمی‌دهد. در فارس کنترل، زیر شیرآلات، دسته تله بخار هست و کالای فهرستشده از نوع فلوتر ترموستاتیکی است. این راهنما جای برگه سازنده را نمی‌گیرد و قطر روزنه یا رنج فشار عمومی نمی‌سازد.
عکس بالا بدنه چدنی تله عیوض مدل FT 14 است؛ پلاک بغل و درپوش رزوه دیده میشود. عددهای حک‌شده مال همین بدنه است. اگر خانه‌ای از پلاک در عکس دیگر خالی باشد، از جدول صفحه محصول بخوانید. دهانه رزوه اندازه اتصال است، نه قطر سوراخ تخلیه. روزنه داخل نشیمن است و در این عکس‌ها نیامده است.
بخار برای دادن گرما باید به آب تبدیل شود. این تبدیل در مبدل، کوئل، انتهای لوله اصلی و حتی روی دیواره لوله رخ میدهد. تله بخار دریچه‌ای خودکار است که به کندانس راه میدهد و به بخار راه نمی‌دهد. اپراتور آن را مثل شیر دستی باز و بسته نمیکند.
شناور سطح مایع را می‌بیند، دیسک ترمودینامیکی با بخار داغ می‌نشیند، و عنصر ترموستاتیکی دما را با دمای بخار همان فشار مقایسه میکند. فلوتر ترموستاتیکی هر دو کار سطح و خروج هوا را با هم دارد. صفحه محصول FT 14 همین ترکیب را برای آن تیپ گفته است، نه برای همه تله‌ها. اگر فشار پشت تله خروجی را پس بزند، حد قابل قبول را از برگه همان مدل بخوانید؛ اینجا عددی ساخته نشده است.
بخار زنده همان انرژی دیگ است. اگر از تله خراب یا از بای‌پسِ باز مدام بیرون برود، سوخت می‌سوزد و برگشت کندانس پر از بخار میشود. کار تله این نیست که برای ایمنی کمی بخار رها کند. رها کردن فشار اضافه کار شیر اطمینان است. تله سالم در حالت پایدار بخار را نگه می‌دارد و آب را عبور میدهد.
اگر کندانس نرود، آب ضربه قوچ می‌سازد و در مبدل جای بخار را می‌گیرد. هوای راهاندازی هم عایق است و باید خارج شود. دو جمله را با هم بنویسید: کندانس بیرون، بخار داخل. خروج آب نزدیک دمای بخار با جایی که کمی کندانس سردتر قابل قبول است یکی نیست.
گوی شناور به اهرم و دریچه وصل است. با جمع شدن کندانس بالا می‌رود و دریچه به نسبت سطح آب باز میشود. تخلیه پیوسته است، نه ضربهای، و برای کندانس زیاد و دائمی مثل مبدل مناسب است. صفحه FT 14 همین کاربرد را نوشته است.
کثیفی و نصب برعکس شناور را گیر می‌اندازد و آب مانده در بدنه، در سرما، خطر یخ‌زدگی دارد. متن فروشگاه برای همین مدل می‌گوید پیکان رو به پایین باشد و شناور عمودی حرکت کند. این جمله را به تله دیسکی تعمیم ندهید. فلوتر تنها هواگیر ندارد؛ مدل موجود، فلوتر ترموستاتیکی عیوض FT 14 با اتصال دندهای است.
تماس برای تطبیق تله با خط بخار موجودی دسته تله بخار
در تله ترمودینامیکی یک دیسک روی نشیمن است. کندانس و هوای سرد رد می‌شوند و با رسیدن بخار داغ دیسک می‌نشیند. بعد از سرد شدن درپوش چرخه تکرار میشود. کلیک متناوب اگر با بار خط بخواند عادی است؛ کلیک بی‌وقفه یا سکوت را با خروجی بسنجید.
بدنه کوچک است و روی قطره‌گیر لوله اصلی زیاد دیده میشود. درپوش خیس یا فشار برگشتی بالا می‌تواند نشستن دیسک را به‌هم بزند. سقف فشار برگشتی را از سازنده بگیرید؛ اینجا درصدی نیست و این خانواده در فروشگاه فهرست نشده است. تله دیسکی را فقط به‌خاطر کوچکی جایگزین شناوری مبدل نکنید.
تله ترموستاتیکی دریچه را با دما حرکت میدهد. کپسول یا بی‌متال وقتی کندانس و هوا از دمای بخار همان فشار خنکتر باشند باز است و با نزدیک شدن به آن دما می‌بندد. پس کمی کندانس سردتر پشت تله میماند. فاصله این دما تا دمای اشباع جزو طراحی همان عنصر است و در این راهنما با عدد درجه نمی‌آید.
فایده این فاصله تخلیه هوا در راهاندازی است و هزینه‌اش جمع شدن آب قبل از تله. اگر آن آب در مبدل گرما را کم کند، ترموستاتیک تنها انتخاب اول نیست. مدل FT 14 شناور را با هواگیر ترموستاتیک همراه کرده است.
این تله سنسور دما یا کنترلر سالن نیست و فقط می‌فهمد سیال هنوز به دمای بخار نرسیده است. در بخار سوپرهیت، لزوم پایه خنک‌کننده را از برگه همان مدل بپرسید.
در این نما دهانه رزوه و محافظ قرمز روی دنده دیده میشود. محافظ، درپوش حمل است و قبل از بستن به لوله برداشته میشود. از قطر این دهانه نمی‌شود اندازه روزنه تخلیه را حدس زد.
تله بخار شیر اطمینان نیست. شیر اطمینان با بالا رفتن فشار از حد تنظیم باز میشود تا پوسته آسیب نبیند و کندانس را جدا نمیکند. این دو را بهجای هم نگذارید.
تله، شیر قطع، رگولاتور یا صافی هم نیست و دبی مصرف‌کننده را تنظیم نمیکند. بای‌پس اگر باز بماند بخار را به برگشت می‌فرستد. صافی ذره می‌گیرد و چک‌ولو فقط برگشت جریان را می‌بندد.
سوراخ ثابت روی ورق هم تله خودکار نیست. با کم شدن بار بخار فرار میکند و با زیاد شدن بار آب میماند. قطر این سوراخ به فشار و بار بستگی دارد و اینجا هیچ اندازه‌ای پیشنهاد نمی‌شود. فلومتر، جک پنوماتیک و گیج هم جای شناور یا دیسک را نمی‌گیرند.
محل را بنویسید: قطره‌گیر لوله اصلی، خروجی مبدل، کوئل، انتهای هدر یا گرمکن همراه لوله. قطره‌گیر معمولاً آب کم دارد و مبدل در شروع هوا و آب زیاد میدهد. هر مصرف‌کننده تله خودش را داشته باشد، مگر نقشه دلیل دیگری آورده باشد.
اگر کندانس باید نزدیک دمای بخار خارج شود، شناوری جلوتر است. اگر کمی آب سردتر قابل قبول است، ترموستاتیکی ممکن است کافی باشد. برای قطره‌گیر کم‌جا، ترمودینامیکی وقتی روی میز میآید که فشار برگشتی و تخلیه هوا جدا چک شده باشد. اتصال دندهای یا فلنجی و مسیر خروجی را هم بنویسید.
فشار، اختلاف فشار دو سر تله و دما را از خط واقعی و پلاک همان مدل بگیرید. اختلاف فشار آب را بیرون می‌راند و اگر دو طرف نزدیک باشند تخلیه ممکن است بند بیاید. این مقاله آن عدد را تعیین نمیکند و پلاک FT 14 را برای مدل دیگر کپی نکنید.
| نوع | ملاک کار | تخلیه کندانس | هوا در شروع | نکته انتخاب |
|---|---|---|---|---|
| شناوری | سطح مایع و اهرم | پیوسته، نزدیک دمای بخار | اگر هواگیر ترموستاتیک داشته باشد | مناسب کندانس دائمی؛ جهت نصب و یخ‌زدگی مهم است |
| ترمودینامیکی | دیسک روی نشیمن | تناوبی، با چرخه باز و بسته | هوای سرد را میدهد؛ هوای گرم ممکن است بماند | جمع‌وجور است؛ فشار برگشتی را از برگه همان مدل بخوانید |
| ترموستاتیکی | اختلاف دما با دمای بخار | کندانس سردتر را خارج میکند | معمولاً خوب | کمی آب پشت تله میماند؛ سنسور دما نیست |
فلش روی بدنه جهت سازنده است. در عکس‌های محصول عیوض فلش قرمز روی پلاک هست و متن صفحه می‌گوید این پیکان باید رو به پایین بماند تا شناور عمودی حرکت کند. اگر شناور به دیواره بچسبد، سطح آب دیگر دریچه را میزان نمیکند. بعضی تله‌های دیسکی حالت نصب دیگری دارند. جمله نصب FT 14 را روی تله بعدی کپی نکنید.
جا برای صافی و باز کردن قطعه بگذارید و خروجی را بی‌حساب بالا نبرید؛ اینجا ارتفاعی پیشنهاد نمی‌شود. بای‌پس بعد از راهاندازی باید بسته بماند. تله سرد می‌تواند بسته یا بی‌بار باشد و تله داغ با بخار زنده خروجی می‌تواند خراب یا دورخورده باشد. برای «سرد یعنی خراب» آستانه عددی نسازید.
نمای بالا پلاک و فلش را نشان میدهد. بعضی خانه‌های پلاک در یک عکس پر و در نمای دیگر خالی است. ملاک، پلاک همان قطعه و جدول صفحه محصول است، نه عکس خالی.
سنسور دما دمای نقطه را به سیگنال تبدیل میکند. به درد دیدن سرد ماندن مبدل می‌خورد، ولی کندانس را تخلیه نمیکند. اگر بهجای تله فقط سنسور سفارش بدهید، خط هنوز آب دارد و تابلو فقط خبر سردی را می‌بیند. راهنمای جدا: سنسور دما چیست و چطور انتخاب شود؟
فلومتر می‌گوید در واحد زمان چقدر سیال گذشته است. گذاشتن آن روی برگشت کندانس می‌تواند نشتی بخار را نشان بدهد، ولی نشتی را نمی‌بندد. انتخاب روش اندازه‌گیری جداست: فلومتر چیست و چطور انتخاب شود؟ جک پنوماتیک با هوای فشرده کار میکند، نه با بخار، و تله بخار کورس مکانیکی نمی‌زند: جک پنوماتیک چیست و چطور انتخاب شود؟
این چهار قلم را در یک ردیف سفارش ننویسید. تله کندانس را جدا میکند و آن سه تای دیگر این کار را نمی‌کنند.
دسته تله بخار زیر شیرآلات است و کالای داخل آن، تله فلوتر ترموستاتیکی عیوض FT 14 با اتصال دندهای است. سه عکس این صفحه سه نمای همان کالا هستند، نه سه اصل کار. اگر نقشه تله دیسکی یا ترموستاتیکی تنها می‌خواهد، از روی این بدنه انتخاب نکنید.
فروشگاه در شیراز، بلوار امیرکبیر، خیابان صفایی شمالی، نبش کوچه ۵ است. مشخصات خط را بدهید، نه فقط کلمه تله بخار. عددهای پلاک FT 14 مخصوص همان بدنه است و قطر روزنه در این راهنما نیست.
دسته تله بخار فارس کنترل صفحه تله عیوض FT 14 تماس ۰۷۱۳۸۲۰۸۱۷۶
نه. کار تله بخار این است که کندانس، و در بسیاری از مدلها هوا، را بیرون بدهد و بخار را در خط نگه دارد. اگر بخار زنده مدام از خروجی میآید، تله نشتی دارد یا قطعه اشتباهی بهجای تله نصب شده است.
شناوری با سطح کندانس باز و بسته میشود و تخلیه را نزدیک دمای بخار انجام میدهد. ترمودینامیکی با دیسک، با رسیدن بخار داغ بسته میشود و معمولاً ضربهای کار میکند. ترموستاتیکی تا وقتی کندانس از دمای بخار خنکتر است باز میماند و برای تخلیه هوا در راهاندازی مناسب است. جزئیات هر مدل را از برگه همان سازنده بخوانید.
نه. شیر اطمینان وقتی فشار از حد تنظیم بالاتر برود باز میشود تا تجهیز آسیب نبیند. تله بخار فشار را تنظیم نمیکند و فقط کندانس را از بخار جدا میکند. این دو قطعه را بهجای هم نگذارید.
دسته تله بخار زیر شیرآلات است و کالای فهرستشده، تله بخار فلوتر ترموستاتیکی عیوض مدل FT 14 با اتصال دندهای است. عددهای فشار و دما را از پلاک و جدول همان صفحه بخوانید، نه از این راهنما بهعنوان قانون کلی.
